La visión eléctrica de LIUX cobra vida con Geko

En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una propuesta osado que busca crear en el campo automotriz, especialmente en un momento en que el mercado se muestra desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, diseñado para contestar a la creciente demanda de coches urbanos eficientes y sostenibles.

Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque inicialmente se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un coche más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un crecimiento de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los enormes desarrolladores.

El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades anuales que aumentaría progresivamente.

El Geko destaca por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, incluyendo especificaciones como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad Haga clic para ver la fuente superior.

En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la capacidad de almacenaje de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.

Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y más allá..